The vehicle - Egypt Today/Khaled Kamel

استعادة سيارة الرئيس عبد الناصر إلى حالتها الأصلية ، وزير الري يقودها

أخبار مصر

القاهرة – 3 يناير 2018: في الليل العميق ، صوت هادىء في آذان وزير الموارد المائية والري محمد عبد العاطي الأهمية التاريخية لسيارة الرئيس عبد الناصر التي كان يقودها بينما تم بناء سد أسوان.

كانت تلك الليلة بداية رحلة الوزارة نحو استعادة السيارة.

اختير المهندس أشرف سيدهم ، مدير القطاع الميكانيكي في وزير الموارد المائية والري ، من قبل وزير الري للتحدث إلينا عن الرحلة والأهمية التاريخية للسيارة.

وكشف سيدهم أنه ذهب مع فريق إلى مناطق التخزين في منطقة شبرا بالقاهرة ، التابعة للوزارة ، للبحث عن السيارة المعنية. عند العثور عليها ، اتصل سيدهم بالوزير وأخبره أنهم عثروا على السيارة لكنهم يواجهون صعوبات في تحريكها.

وقال الوزير: "ابدأوا في استعادتها". "نعم ، الوزير" ، جاء الرد.

وجد سيدهم أن الحل الوحيد هو تفكيك المركبة بالكامل والبدء في العمل على جميع الأجزاء. جميع الأجزاء اللازمة لاستعادة. خلال الأيام العشرة التالية ، عملت الوزارة على تحريك السيارة ، بعد أن تركت دون اهتمام لمدة 30 عاماً وعرضت للبيع أو 1000 جنيه.

كانت قطعة من الخردة عندما بدأت أعمال الترميم ، وهو ما يتضح مما قاله سيدهم للوزير. قال سيدهم: "إنها خردة ، الوزير".

صمت لحظات من الصمت.

وقال الوزير "استعدها".

"نعم يا سيدي" أجاب سيدهم.

"وأريد أن تكون قادرة على التحرك".

"نعم سيدي."

"لتكون أكثر وضوحا: أنا أريد ذلك في حالة جيدة."

"نعم سيدي."

استيقظ سيدهم من مكتب الوزير وشعر بثقله الكبير على كتفيه. كان قد قيل للتو للشروع في مهمة شبه مستحيلة.

لحسن الحظ ، لم يقف المصير على وجه سيدهم وفريقه.

تحدث إلى الشركة التي صنعت السيارة. ومع ذلك ، فقد توقفوا عن صنع قطع الغيار للمركبة المعنية. حتى الأسواق الأكثر شهرة التي تبيع قطع الغيار لم يكن لديها القطع المطلوبة.

بقيت في طريق مسدود ، كان عليها أن تقوم بإجراء بعض الهندسة العكسية: كانت التكنولوجيا هي الحل. وقد صممت قطع الغيار ، وصنعت ماكيت ، وتم صنع قطع الغيار في مصنع.

تمت استعادة السيارة ، وهي شفروليه بيل إير 1958 ، التي لديها محرك 3000 CC و 167 ، و 8 اسطوانات ، إلى ألوانها الأصلية: Turquoise و Cyan.

تمت أعمال الترميم بين فبراير 2018 حتى ديسمبر 2018.

تقارير إضافية: لولوا رضا

خالد كامل (20)

اترك رد